Da Milano a Mazzo di Rho: come arrivare
Il percorso standard è la tangenziale ovest A50, uscita Pero (o Cusago per chi viene da sud-ovest). Quattordici chilometri dal centro, 20 minuti fuori dai picchi del mattino e della sera. Da Milano nord-ovest (San Siro, Lampugnano) si può evitare la tangenziale e seguire la SS33 del Sempione, leggermente più lunga ma con tempi simili. Per chi arriva da fuori Milano via treno, Rho FS è hub sulle linee suburbane e regionali, ben servito sia da Milano Centrale sia da Cadorna.
Milano e le sue Aree limitate
L’Area B di Milano (che copre quasi tutto il territorio comunale) e l’Area C (cerchia dei bastioni) limitano sempre più categorie di veicoli — diesel Euro 5 fermi in fasce orarie, alcune Euro 4, categorie commerciali Euro 3. Il risultato è che molti milanesi hanno un’auto perfettamente funzionante ma confinata al perimetro extraurbano. Mazzo di Rho è fuori da entrambe le Aree: l’auto può circolare senza restrizioni dal cancello di casa fino a Mazzo, anche se in Milano non può rientrare in determinati orari. Per molti questo trasforma una limitazione amministrativa in un motivo concreto per scegliere un’officina extraurbana.
Per quali milanesi ha più senso Tommy By
- Possessori di veicoli in restrizione Area B che cercano un’officina di qualità raggiungibile senza vincoli
- Residenti del quadrante nord-ovest che hanno l’auto naturalmente “in zona” verso ovest
- Clienti che vogliono officina + carrozzeria nello stesso edificio, evitando il ping-pong tipico fra strutture milanesi
- Chi cerca verniciatura a forno ad acqua, raramente offerta dalle officine cittadine per vincoli di spazio e ambientali