Marca servita Officina e carrozzeria Opel
Dal 2017 Opel fa parte del gruppo PSA prima e Stellantis poi, e questa transizione ha avuto un effetto importante sulla manutenzione: i modelli Opel post-2017 condividono motori PureTech, BlueHDi e telaistica (CMP/EMP2) con Peugeot, Citroën e DS. Per le Opel di generazione precedente (Astra J, Insignia A, Zafira C) la base è ancora General Motors. Lavoriamo su entrambe le generazioni con strumentazione di diagnosi compatibile. Tommy By è officina multimarca indipendente: in base al Reg. UE 461/2010 la garanzia ufficiale Opel resta valida facendo qui i tagliandi, con ricambi di qualità equivalente e libretto timbrato.
Modelli Opel che vediamo più spesso
- Corsa (sia GM-base sia post-2019 Stellantis), inclusa Corsa-e elettrica
- Astra (J, K e L) e Astra Sports Tourer
- Mokka / Mokka X / Mokka-e — SUV compatto
- Grandland (X) — SUV C, anche PHEV
- Crossland (X) — SUV B
- Insignia — segmento D (uscita dalla gamma 2022)
- Zafira e Combo — multispazio e commerciale
Punti tecnici tipici
- Generazione GM (pre-2018) — motori 1.0/1.4/1.6 turbo benzina, 1.6 CDTI diesel, ricambistica GM
- Generazione Stellantis (post-2018) — PureTech (con cinghia bagno olio pre-2019, vedi FAQ), BlueHDi, ricambistica condivisa con Peugeot/Citroën
- Piattaforme — Delta II / D2XX su gen GM, CMP/EMP2 su gen Stellantis
- Sistema OnStar dismesso a fine 2020 — non più aggiornato sulle Opel post-2020
- Mokka-e e Corsa-e elettriche — base CMP condivisa con Peugeot e-208/e-2008
