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BYLO Group
Marca servita

Officina e carrozzeria Dacia

Dacia ha conquistato gli automobilisti italiani con un'idea semplice: meccanica Renault a prezzo più basso. Sandero e Duster sono fra i modelli più venduti d'Europa e in officina si comportano come una Renault più essenziale — bassa elettronica, motori TCe 90/100 robusti, costi di manutenzione fra i più bassi del mercato e vita lunga dei ricambi. Lavoriamo su tutta la gamma incluso il modello elettrico Spring e il Jogger Hybrid 140. Tommy By è officina multimarca indipendente: in base al Reg. UE 461/2010 la garanzia ufficiale Dacia resta valida facendo qui i tagliandi, con ricambi di qualità equivalente e libretto timbrato.

Modelli Dacia che gestiamo

  • Sandero / Sandero Stepway — citycar e crossover di entrata
  • Logan — berlina (uscita di catalogo Italia ma ancora circolante)
  • Duster — SUV best-seller (anche 4x4 e GPL)
  • Jogger — familiare 7 posti (incluso Hybrid 140)
  • Spring — citycar elettrica

Punti tipici della manutenzione Dacia

  • TCe 90/100 turbo benzina — derivati Renault, identici a livello di ricambistica
  • dCi 1.5 diesel (in uscita) — base Renault, robusto e affidabile
  • ECO-G GPL bifuel — vedi FAQ
  • Hybrid 140 sul Jogger — sistema E-Tech condiviso con Renault Clio/Captur
  • Bassa elettronica e bassi ADAS — meno calibrazioni post-intervento rispetto a marche premium
  • Vita ricambi lunga — listini Dacia tra i più convenienti del mercato
FAQ

Domande frequenti su Dacia

Avete esperienza sull'impianto ECO-G GPL di Sandero e Duster?

Sì. L'impianto ECO-G di serie su Sandero e Duster è un GPL a iniezione sequenziale gestito da centralina dedicata, con bombola toroidale nel vano ruota di scorta. Eseguiamo manutenzione iniettori GPL, sostituzione filtro fase liquida/gassosa e gestiamo la revisione bombola periodica (10 anni dalla data di stampaggio). Il passaggio benzina/GPL avviene a regime caldo automaticamente.

Si possono usare ricambi Renault sulle Dacia?

Spesso sì, perché i due marchi condividono molti componenti sulla base CMF-B. Filtri, pasticche freni, candele e batterie sono in larga parte intercambiabili tra Sandero/Clio o Duster/Captur. La cosa va verificata caso per caso col codice ricambio per evitare differenze di calibrazione su sensori specifici (ABS, ESP).

La Dacia Spring elettrica può essere gestita in officina multimarca?

Sì. Spring è frutto della cooperazione Renault-Dongfeng e l'elettronica HV è gestibile con strumentazione di diagnosi compatibile Renault-Nissan. Eseguiamo manutenzione standard (filtri abitacolo, freni, pneumatici, climatizzazione) e diagnosi del pacco batteria. Per interventi sulla cella della batteria HV indirizziamo a centro specializzato.