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BYLO Group
Marca servita

Officina e carrozzeria Jeep

Jeep è una marca speciale per chi cerca un SUV con vera vocazione 4x4. Lavoriamo regolarmente su Renegade, Compass, Avenger (anche elettrica) e — meno frequente ma sempre presente — Wrangler e Grand Cherokee. La gamma post-2018 condivide molta meccanica con altre marche Stellantis (Renegade=500X, Compass base condivisa con Tonale), il che facilita la disponibilità ricambistica. Le ibride plug-in 4xe richiedono diagnosi specifica del sistema HV. Tommy By è officina multimarca indipendente: in base al Reg. UE 461/2010 la garanzia ufficiale Jeep resta valida facendo qui i tagliandi, con ricambi di qualità equivalente e libretto timbrato.

Modelli Jeep che gestiamo

  • Avenger (elettrica e a benzina) — citycar/SUV B nuova generazione, base CMP Stellantis
  • Renegade — SUV B, condivide base con Fiat 500X
  • Compass — SUV C, anche ibrido 4xe e versione 100% elettrica
  • Wrangler — 4x4 storico, anche 4xe plug-in
  • Grand Cherokee — SUV D-E, anche 4xe
  • Gladiator — pick-up Trail Rated

Particolarità

  • Motori GME T4 2.0 turbo benzina (Wrangler, Grand Cherokee)
  • MultiJet 1.6/2.0/2.2 diesel (uscita)
  • Sistema 4x4 — Active Drive, Active Drive Low, Selec-Terrain — diagnostica con strumentazione compatibile FCA/Stellantis
  • Sistema 4xe plug-in hybrid — pacco batteria 11-17 kWh, motore elettrico sull’asse posteriore
  • Trail Rated — modelli omologati per uso fuoristrada con specifiche stringenti su differenziali, ammortizzatori, angoli di attacco
  • Uconnect — infotainment Stellantis condiviso con Fiat e Alfa Romeo
FAQ

Domande frequenti su Jeep

Lavorate sui sistemi PHEV Jeep 4xe (Renegade, Compass, Wrangler)?

Sì. Il sistema 4xe usa motore termico 1.3 GME T4 sull'anteriore e motore elettrico (96 kW) sull'asse posteriore, con pacco batteria 11,4 kWh sotto il pavimento. Eseguiamo manutenzione standard del termico, check del sistema di raffreddamento batteria, diagnostica HV. Per uso intensivo off-road verifichiamo la tenuta della cassa batteria nei tagliandi successivi.

Una Jeep Wrangler con uso reale fuoristrada richiede manutenzione speciale?

Sì. Le Wrangler con uso fuoristrada hanno cicli di manutenzione più stretti su differenziali, scatola di rinvio (transfer case), boccole sospensione e protezione sottoscocca. Rispettiamo le indicazioni Jeep per uso "off-road" o "severo" quando applicabile, con verifica della tenuta differenziali e dei semiassi.

Gestite il sistema Selec-Terrain e i diversi modi 4x4?

Sì. Selec-Terrain ha cinque modi (Auto, Snow, Sand, Mud, Rock) che gestiscono ripartizione coppia, ABS, ESP e mappa motore. Diagnostichiamo malfunzionamenti del sistema con strumentazione compatibile Stellantis e verifichiamo il funzionamento dei differenziali bloccabili (Rubicon).