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BYLO Group
Marca servita

Officina e carrozzeria Volkswagen

Volkswagen è il marchio più rappresentato in officina dopo FIAT. Lavoriamo su Polo, Golf, Tiguan, T-Cross, T-Roc, Passat, Touareg e veicoli commerciali Caddy, Transporter e Crafter (fino a 35 quintali). La gamma VW moderna ruota attorno alle piattaforme MQB (compatte/medie) e MLB Evo (top), con motori TSI benzina e TDI diesel, cambio manuale o DSG a doppia frizione. Tommy By è officina multimarca indipendente: in base al Reg. UE 461/2010 la garanzia ufficiale VW resta valida facendo i tagliandi qui, purché eseguiti agli intervalli previsti con ricambi di qualità equivalente e libretto timbrato.

Specialità tecniche Volkswagen che gestiamo

  • Motori TSI — 1.0 TSI 3 cilindri, 1.4 TSI (EA211 e EA888 storico), 1.5 TSI Evo con cilindrata variabile ACT, 2.0 TSI
  • Motori TDI — 1.6 e 2.0 common rail con SCR/AdBlue
  • Cambio DSG — 7DCT a frizione secca DQ200, 6DCT a frizione bagnata DQ250, 7DCT a frizione bagnata DQ500 (su 4MOTION potenti)
  • 4MOTION — trazione integrale Haldex sui MQB, Torsen sulle MLB
  • Catena distribuzione 1.4 TSI EA888 pre-2014 — punto di attenzione, vedi FAQ
  • Discover Media / Discover Pro — infotainment con CarPlay/Android Auto
  • AdBlue / SCR — gestione su tutti i TDI Euro 6

Servizi più richiesti dai clienti Volkswagen

  • Tagliando VW con olio LongLife specifica 504.00/507.00
  • Sostituzione olio cambio DSG (intervallo 60.000 km su DQ250/DQ500)
  • Diagnosi acustica e intervento catena distribuzione EA888
  • Refill AdBlue e diagnosi sistema SCR sui TDI
  • Diagnosi e codifica centraline post-sostituzione batteria
  • Tagliando Caddy/Transporter per artigiani locali, revisione fino a 35 q
FAQ

Domande frequenti su Volkswagen

Sul 1.4 TSI EA888 della prima generazione c'è il problema dell'allungamento catena distribuzione?

Sì, sulle EA888 prima generazione (Golf VI, Tiguan I, Passat 2008-2012 circa) si è osservato un allungamento della catena distribuzione attorno ai 100.000-150.000 km, con rumorosità a freddo e — in casi gravi — saltamento di fase. VW ha aggiornato il tendicatena. Eseguiamo la diagnosi acustica e — se confermato l'allungamento — l'intervento di sostituzione kit catena.

Avete strumentazione di diagnostica VAS/ODIS per il gruppo VAG?

Sì, usiamo strumentazione compatibile coi protocolli VAS5054/ODIS del gruppo (VW, Audi, Škoda, Seat). Leggiamo e gestiamo le centraline motore, DSG, ABS/ESP, climatizzazione e ADAS. Le codifiche server che richiedono SVM online vengono indirizzate a centro autorizzato quando necessario.

Sui TDI moderni serve AdBlue — gestite il sistema SCR?

Sì. Tutti i TDI Euro 6 hanno SCR con AdBlue: refill regolare, diagnosi della pompa AdBlue e dei sensori NOx, gestione del cristallizzato sull'iniettore AdBlue. Eseguiamo la diagnosi durante il tagliando e l'eventuale intervento sulla pompa o sull'iniettore quando segnalato.