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BYLO Group
Marca servita

Officina e carrozzeria Volvo

Volvo è la marca della sicurezza per definizione. Dal 2010 fa parte del gruppo cinese Geely, ma le scelte tecniche restano fedeli alla filosofia svedese: scocca rigida, cinture di sicurezza a tre punti (invenzione Volvo del 1959), pacchetto ADAS sempre completo (City Safety standard, Pilot Assist livello 2). Lavoriamo su tutta la gamma — SUV (XC40, XC60, XC90), wagon (V60, V90), berline (S60, S90) e sulle Recharge/Twin Engine plug-in hybrid e fully electric. Dopo interventi sui sensori ADAS la calibrazione è obbligatoria per non compromettere la sicurezza. Tommy By è officina multimarca indipendente: in base al Reg. UE 461/2010 la garanzia ufficiale Volvo resta valida facendo qui i tagliandi, con ricambi di qualità equivalente e libretto timbrato.

Modelli Volvo che gestiamo

  • XC40 / XC40 Recharge — SUV C compatto (anche elettrica)
  • XC60 — SUV D, anche T8 Twin Engine plug-in hybrid
  • XC90 — SUV E 7 posti, anche T8 Twin Engine
  • V60 / V90 — wagon family, anche Cross Country a trazione integrale
  • S60 / S90 — berline, anche T8 Twin Engine
  • EX30 / EX40 / EX90 — gamma 100% elettrica nuova generazione

Tecnologie chiave Volvo

  • Drive-E / VEA — famiglia motori 4 cilindri 2.0 (T3-T5-T8 benzina, D3-D4 diesel)
  • Twin Engine PHEV — T8 con motore elettrico posteriore eAWD
  • Piattaforma SPA — scalabile per gran parte della gamma; CMA per XC40 e SPA2 per EX90
  • Geartronic 8 marce — automatico ZF
  • Pilot Assist 2/3 — guida assistita di livello 2
  • City Safety — frenata d’emergenza autonoma standard su tutta la gamma
  • Sensus / Google built-in — infotainment con Google Maps, Play Store, Assistant integrati
  • Care by Volvo — formula subscription disponibile su parte della gamma
FAQ

Domande frequenti su Volvo

Lavorate sui sistemi PHEV Twin Engine T8?

Sì. Le Volvo T8 Twin Engine (XC60, XC90, S60, V60) combinano motore termico 2.0 Drive-E benzina anteriore, motore elettrico posteriore (eAWD) e pacco batteria sotto il tunnel centrale, per oltre 400 CV totali. Eseguiamo manutenzione standard del termico, check del sistema di raffreddamento batteria, diagnostica HV e verifica del motore elettrico posteriore. Per interventi sulla cella batteria HV indirizziamo a centro specializzato.

Dopo una riparazione di carrozzeria su una Volvo serve calibrare gli ADAS Pilot Assist?

Quasi sempre sì. Le Volvo moderne hanno radar frontale (City Safety, Pilot Assist), telecamere multifunzione (riconoscimento corsia, segnali, pedoni) e sensori posteriori (BLIS, Cross Traffic Alert) che vanno calibrati dopo sostituzione di parabrezza, paraurti, calandra o ammortizzatori. La calibrazione è eseguita con strumentazione di diagnosi compatibile e target ADAS dedicato.

Le Volvo hanno motori a 4, 6 o 8 cilindri?

Dal 2015 Volvo ha standardizzato la gamma su un'unica famiglia di motori 4 cilindri 2.0 (Drive-E / VEA): benzina T3-T5-T8 e diesel D3-D4-D5. Nessuna Volvo recente monta motori a 6 o 8 cilindri — la potenza arriva da turbocompressore, compressore volumetrico e ibridazione. Le T8 plug-in superano i 400 CV pur con un 2.0 quattro cilindri di base.